سیم پیچ استارت
سیم‌پیچ اِستارت (ignition coil)
مُبدّلی[۱] که قسمتی ضروری از سیستم استارت موتور بنزینی است. سیم‌پیچ استارت شامل دو حلقه سیمِ پیچیده‌شده به دور هسته‌ای از آهن است. سیم‌پیچ اولیه[۲]، که به باتری اتومبیل وصل می‌شود، فقط متشکل از چند دور و سیم‌پیچ ثانویه[۳]، که از طریق دلکو[۴] به شمع[۵] وصل می‌شود، متشکل از چندین دور سیم پیچیده‌شده است. ولتاژ ورودی کم، معمولاً دوازده ولت، از باتری به سیم‌پیچ وارد می‌شود و سیم‌پیچ آن را به ولتاژی بالا، حدود ۱۵هزار تا۲۰هزار ولت، تبدیل می‌کند تا موتور روشن شود. هنگامی که موتور روشن است، پلاتین دلکو جریان باتری را به‌تناوب قطع و وصل می‌کند. به‌این‌ترتیب، جریان کاهنده در سیم‌پیچ اولیه جریانی را در سیم‌پیچ دوم القا می‌کند و پدیدۀ القای الکترومغناطیسی رخ می‌دهد. جریان القایی در سیم‌پیچ ثانویه ولتاژ بسیار زیادی دارد که معمولاً ۱۵هزار تا ۲۰هزار ولت است. این جریان به شمع‌ها منتقل می‌شود و جرقه ایجاد می‌کند.